Overspeed - TIER WINGMAN | VOSOTROS ELEGÍS LA PRÓXIMA ESCUELA DE PILOTOS
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Comenzamos septiembre, empieza un nuevo curso en OVERSPEED y creo que es el momento perfecto para decidir cuál será nuestra próxima Escuela de Pilotos exclusiva de Patreon.
Y antes de nada: sé que muchos estáis esperando la Escuela del F-16C Viper.
No me he olvidado de ella. Todo lo contrario. Pero quiero dejarla para 2027, porque si la hacemos, quiero hacerla como se merece. Estamos hablando de una escuela enorme que, haciendo números, probablemente necesitará un mínimo de 40 vídeos para cubrir el aparato en profundidad.
Así que antes de embarcarnos en semejante monstruo, me apetece abrir una escuela algo más contenida y, de paso, recuperar alguno de esos módulos que muchos podemos tener desde hace años olvidados en el fondo del hangar.
Y aquí es donde entráis vosotros.
Estas son las cuatro opciones:
DCS: AJS-37 VIGGEN — Heatblur Simulations
Uno de los grandes clásicos de DCS y el avión con el que Heatblur comenzó su andadura. Un aparato sueco absolutamente peculiar, diseñado para realizar ataques a muy baja cota y altísima velocidad, operar desde pistas improvisadas y carreteras y atacar tanto objetivos terrestres como navales.
Su ordenador CK37, su radar aire-tierra y armamento tan característico como el RB-15F antibuque o el BK90 hacen que aprenderlo sea una experiencia completamente diferente a la de prácticamente cualquier otro avión de DCS.
DCS: F-4E PHANTOM II — Heatblur Simulations
Probablemente uno de los módulos más espectaculares que existen actualmente en DCS.
Un enorme caza-bombardero biplaza de la Guerra Fría, con dos motores J79, radar AN/APQ-120 y una combinación brutal de combate aire-aire y ataque a tierra. Además, tendremos que aprender a trabajar conjuntamente con JESTER, nuestro compañero en el asiento trasero.
Un avión con muchísimos sistemas, armamento y procedimientos y, por tanto, con muchísimo material para construir una Escuela de Pilotos realmente completa.
DCS: F-14B(U) TOMCAT — Anexo a nuestra Escuela del Tomcat
Esta sería una opción diferente.
Ya tenemos una Escuela de Pilotos completa dedicada al F-14 Tomcat, así que en lugar de empezar desde cero crearíamos un anexo dedicado exclusivamente al nuevo F-14B(U), el F-14B Upgrade.
Esta variante representa uno de los últimos grandes pasos evolutivos del Tomcat y lo mete de lleno en los años 2000: nuevo HUD VDIG-R, PTID, navegación EGI, CDNU, DFCS, contramedidas ALE-47, integración de JDAM y muchas otras novedades.
La idea sería aprender únicamente todo aquello que cambia respecto al Tomcat que ya conocemos y complementar así nuestra escuela existente.
DCS: F-100D SUPER SABRE — Grinnelli Designs
El recién llegado.
El F-100D, el mítico “Hun”, fue uno de los grandes cazabombarderos estadounidenses de la Guerra Fría y un aparato fundamental durante Vietnam.
Aquí nos encontraríamos con algo muy diferente a los aviones modernos: aviónica analógica, sistemas relativamente primitivos, bombardeo clásico, Sidewinders, cohetes, bombas, AGM-45 Shrike… y un avión que exige muchísimo al piloto, especialmente a baja velocidad.
Probablemente sería la escuela con más pilotaje puro, procedimientos y empleo de armamento clásico, y menos dependencia de pantallas y sistemas digitales.
ANEXO SOBRE LA VOTACIÓN
Voy a dejar la encuesta abierta al menos durante una semana y, muy importante, podéis votar más de una opción.
No tenéis por qué elegir solamente un aparato. Si os interesan dos, tres o incluso los cuatro, podéis marcarlos sin problema. Lo que quiero saber realmente es cuántos de vosotros estaríais interesados en una Escuela de Pilotos de cada uno de estos módulos.
Es posible que después de esa primera semana no cierre la encuesta y la deje abierta durante más tiempo, pero normalmente, una vez han pasado los primeros siete días, el volumen principal de votos ya ha llegado y el resultado suele cambiar muy poco.
Así que votad todas las opciones que realmente os interesen.
Comenzamos septiembre, empieza un nuevo curso en OVERSPEED y creo que es el momento perfecto para decidir cuál será nuestra próxima Escuela de Pilotos exclusiva de Patreon.
Y antes de nada: sé que muchos estáis esperando la Escuela del F-16C Viper.
No me he olvidado de ella. Todo lo contrario. Pero quiero dejarla para 2027, porque si la hacemos, quiero hacerla como se merece. Estamos hablando de una escuela enorme que, haciendo números, probablemente necesitará un mínimo de 40 vídeos para cubrir el aparato en profundidad.
Así que antes de embarcarnos en semejante monstruo, me apetece abrir una escuela algo más contenida y, de paso, recuperar alguno de esos módulos que muchos podemos tener desde hace años olvidados en el fondo del hangar.
Y aquí es donde entráis vosotros.
Estas son las cuatro opciones:
DCS: AJS-37 VIGGEN — Heatblur Simulations
Uno de los grandes clásicos de DCS y el avión con el que Heatblur comenzó su andadura. Un aparato sueco absolutamente peculiar, diseñado para realizar ataques a muy baja cota y altísima velocidad, operar desde pistas improvisadas y carreteras y atacar tanto objetivos terrestres como navales.
Su ordenador CK37, su radar aire-tierra y armamento tan característico como el RB-15F antibuque o el BK90 hacen que aprenderlo sea una experiencia completamente diferente a la de prácticamente cualquier otro avión de DCS.
DCS: F-4E PHANTOM II — Heatblur Simulations
Probablemente uno de los módulos más espectaculares que existen actualmente en DCS.
Un enorme caza-bombardero biplaza de la Guerra Fría, con dos motores J79, radar AN/APQ-120 y una combinación brutal de combate aire-aire y ataque a tierra. Además, tendremos que aprender a trabajar conjuntamente con JESTER, nuestro compañero en el asiento trasero.
Un avión con muchísimos sistemas, armamento y procedimientos y, por tanto, con muchísimo material para construir una Escuela de Pilotos realmente completa.
DCS: F-14B(U) TOMCAT — Anexo a nuestra Escuela del Tomcat
Esta sería una opción diferente.
Ya tenemos una Escuela de Pilotos completa dedicada al F-14 Tomcat, así que en lugar de empezar desde cero crearíamos un anexo dedicado exclusivamente al nuevo F-14B(U), el F-14B Upgrade.
Esta variante representa uno de los últimos grandes pasos evolutivos del Tomcat y lo mete de lleno en los años 2000: nuevo HUD VDIG-R, PTID, navegación EGI, CDNU, DFCS, contramedidas ALE-47, integración de JDAM y muchas otras novedades.
La idea sería aprender únicamente todo aquello que cambia respecto al Tomcat que ya conocemos y complementar así nuestra escuela existente.
DCS: F-100D SUPER SABRE — Grinnelli Designs
El recién llegado.
El F-100D, el mítico “Hun”, fue uno de los grandes cazabombarderos estadounidenses de la Guerra Fría y un aparato fundamental durante Vietnam.
Aquí nos encontraríamos con algo muy diferente a los aviones modernos: aviónica analógica, sistemas relativamente primitivos, bombardeo clásico, Sidewinders, cohetes, bombas, AGM-45 Shrike… y un avión que exige muchísimo al piloto, especialmente a baja velocidad.
Probablemente sería la escuela con más pilotaje puro, procedimientos y empleo de armamento clásico, y menos dependencia de pantallas y sistemas digitales.
ANEXO SOBRE LA VOTACIÓN
Voy a dejar la encuesta abierta al menos durante una semana y, muy importante, podéis votar más de una opción.
No tenéis por qué elegir solamente un aparato. Si os interesan dos, tres o incluso los cuatro, podéis marcarlos sin problema. Lo que quiero saber realmente es cuántos de vosotros estaríais interesados en una Escuela de Pilotos de cada uno de estos módulos.
Es posible que después de esa primera semana no cierre la encuesta y la deje abierta durante más tiempo, pero normalmente, una vez han pasado los primeros siete días, el volumen principal de votos ya ha llegado y el resultado suele cambiar muy poco.
Así que votad todas las opciones que realmente os interesen.
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